У Discovery 3 очень высокая эффективность тормозов и очень короткий ход педали тормоза. При торможении в пол на скорости 60 км/час на снежной каше практически сразу же срабатывает ABS, но это скорее вопрос не к тормозам, а к шинам Nokian, в которые был обут автомобиль. Претензий к тормозам в условиях Москвы нет вообще.Что касается интерьера, то автомобиль достался нам со светлой кожей и черными пластиковыми вставками. Для меня, использующего автомобиль не только как средство передвижения, но и как средство перевозки, предпочтительнее были бы темные тона, не такие маркие. Но светлая отделка салона создает дополнительное ощущение пространства, дает больше воздуха. На деле же автомобиль внутри оказался немного меньше чем кажется снаружи - я достаточно легко доставал до стекла пассажирской двери, не убирая подлокотник своего кресла. В этой визуальной ошибке есть свои плюсы и минусы. К плюсам можно смело отнести большую пронырливость автомобиля в плотном московском трафике и борьбе за
Discovery 3 получил от своих старших родственников высокую плавность хода, которой не могут похвастаться многие конкуренты. Это родовое свойство обеспечивает знаменитая Land Rover-овская пневмоподвеска. Неоднозначное мнение относительно . Ведь она не только позволяет забывать о бедах России (не ощущать собственными ягодицами выбоины, проскакивать на ходу пластиковых В«полицейскихВ»), но и является средством активной безопасности, уменьшая дорожный просвет на высокой скорости. И согласитесь - это здорово, не выходя из машины увеличить клиренс и проехать по бездорожью. Или опустить машину и загрузить холодильник, как в легковушку. Большой плюс, что данные функции доступны владельцу не в автоматическом режиме, как на RR, а в ручном управлении.Управление стало еще лучше, чем у предшественников. На дороге машина ведет себя более предсказуемо, отсутствуют какие-либо рыскания и раскачивания. Колейность МКАД не оказывает никакого влияния на направление движения. Машина едет туда, куда ее направляешь вІ как по рельсам. Реакции на движение рулем четкие и быстрые. Радиус разворота по сравнению с предыдущим Disco меньше метра на полтора. Конечно, такое поведение подвески . Исчезли В«клюшкиВ» и мосты, что повлекло за собой сокращение сроков жизни деталей подвески, однако их там стало так много, что замена не составит большого труда и не потребует каких-то колоссальных денежных затрат.
Скажу честно, что я, привыкший к размеренному передвижению, не устоял перед искушением Land Rover Discovery 3 и позажигал на несколько лет вперед. Не смотря на активное топтание педали газа, расход топлива был весьма умеренный и составил, по показаниям компьютера 11, 5 литров на сто километров. Под капотом не оказалось ничего интересного. Практически все закрыто черными декоративными крышками и мне так и не удалось узнать оснащен этот автомобиль помпой АБС или нет.Погода в дни поездок была достаточно теплая вІ около 0 градусов. Спираль подогрева загорелась только 1 раз, когда на улице было минус 3. Вообще, заводился автомобиль, что называется, В«с полоборотаВ». В целом турбо-дизель в сочетании с 6-ти скоростным автоматом оказался достаточно удачным для автомобиля весом более 2 тонн.
Короче, внешность этого автомобиля вІ урбанизированная классика внедорожника. Квадратное остекление оптики в сочетании со зрачками фар придают некоторое восторженно-удивленное выражение и, смягчая квадратный подбородок дальних родственников, создают впечатление благородной брутальности. Работает это зеркало души автомобиля превосходно. Омыватель фар исправно смывает московскую грязь, а функция освещения направления поворота оказалась настолько полезной, что ее стало не хватать на моем автомобиле.Машина нам досталась с турбо-дизельным мотором 2,7 литра, 186 лошадей (по паспорту) и 6-ти ступенчатой АКПП. Признаюсь честно, не ожидал такой прыти от агрегата, работающего на солярке. Моторчик очень резво реагирует на педаль газа - при нажатии В«в полВ» стрелка тахометра легко убегает к отметке 3500 оборотов, что обеспечивает прекрасную динамику и позволяет легко В«делатьВ» со светофора основную массу легковых коллег по движению. Турбина включается своевременно . Небольшое (буквально на долю секунды) замешательство было зафиксировано только при трогании с места вІ В«педаль в полВ». Но уже со второго раза к этому привыкаешь и избегаешь провала более дозированным нажатием на педаль. Резвость Discovery настолько достаточна, что ни разу не возникло желания включить режим В«СпортВ». Переключение передач происходит своевременно без потери мощности, что говорит о высокой четкости настройки коробки совместно с силовым агрегатом и позволяет сохранять высокую динамику за все время разгона. Есть возможность переключения и в ручном режиме.
И вот наступил тот день, когда мне вручили ключи от Discovery. Выйдя из центрального подъезда офисного здания, я сразу увидел его. Да, этот автомобиль сложно не заметить. Характерная рубленность кузова, отвергавшаяся мной ранее, была принята всей душой. В строгих линиях кузова в сочетании с инновационными . Чистые прямые линии, строгость, рациональный минимализм, родовая приподнятость крыши с остеклением над багажным отсеком, которая позволяет мгновенно выделить его из многотысячного потока городских автомобилей, значительную часть которого составляет корейско-японско-немецкая братия, завлекающая потребителя дутыми бочками и закругленными линиями крышвІV.
Павел Анохин: В«Моя симпатия к Land Rover зародилась в начале 90 годов прошлого века, когда практически своим ходом удалось затащить на Эльбрус один из Дефендеров. Еще больше она окрепла, когда удалось познакомиться с российской командой Camel Trophy, которая на протяжении многих лет успешно эксплуатировала Discovery первого поколенияВ»Периодически наша редакция проводит тест-драйвы различных автомобилей. То Mini, то Skoda, то навороченный Audi5. В«А где же обычные полноприводные автомобили?В» вІ спросил я однажды руководителя портала Елену Звереву. В«Да большие они какие-то, неудобные, да и в городе тесноВ», - аргументировано отвечала она. Как же было приятно, когда спустя некоторое время, она подошла ко мне и, подмигнув, сказала, что на следующей неделе берет на покатушки Land Rover Discovery 3, да еще и дизельный.
Совместный тест-драйв Land Rover Discovery 3
» » » » » » Совместный тест-драйв Land Rover Discovery 3
Новости за сегодня
Совместный тест-драйв Land Rover Discovery 3 | Казанский Автомобильный Портал, продажа автомобилей в Казани, авто Казань
Комментариев нет:
Отправить комментарий